1.故障时间线：2025年8月首次出现变速箱、换挡杆故障报警（间歇性，质保期内）→11月故障频率显著增加（咨询相关售后后因故障临时消失暂缓检测）→12月故障升级为每次启动必报警，进店检测确诊故障。2.故障结论：确诊为7档DSG变速箱电子装置故障，存在P27F500、P288800故障码；该故障为2021-2022年同批次奥迪车型通病，属于出厂设计/制造环节的产品质量缺陷。（二）相关售后解决方案时间线：1.首次方案：配件（排挡杆操纵机构）免费更换，但需充值5000元；或2000元自费更换；不换则收取400元检测费（未提前告知）。2.二次方案（总部投诉后）：要求必须在店内做保养，才提供维修服务（捆绑保养），且沿用原方案。3.三次方案（12345投诉后）：配件免费，但需支付748元工时费+1700元店内保养费（仍强制捆绑保养，变相拒绝免费维修）。（三）相关售后违法问题1、车辆在质保期内出现明确的产品质量缺陷（同批次通病），相关售后未依法履行“三包”义务，以“充值5000元”“支付自费费用”“捆绑保养”“收取工时费”等条件，变相拒绝免费维修，属于故意拖延、无理拒绝消费者合法维修要求。2、先后两
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