豪爵老GY6刷水冷漆卖一万五,店员吹“三年保值率68%,”我试骑却质疑谁认这口味,转身对比升仕150X和五羊本田NWG150的真实体验感受

最近我去摩托车店溜达, 看看有没有什么新鲜玩意儿, 结果看到豪爵家那辆老旧的GY6发动机踏板车, 真是让人大跌眼镜, 他们竟然只是给它随便刷了层看着像水冷的外壳漆, 就敢标价一万五。

我当时心里就犯嘀咕, 这不就是把一款老旧的空冷发动机套个新壳子吗, 根本没啥实质性的技术升级啊。

店里的销售小哥倒是很热情, 滔滔不绝地跟我介绍, 尤其强调这车有特别高的保值率, 说是三年之后还能保住百分之六十八的价值。

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我听了都忍不住笑了, 直接反问他, 拜托, 过了三年, 这种老旧的技术谁还会看得上眼呢, 哪有人会为这么个东西高价买单。

我试着骑了两圈, 感觉发动机声音粗糙, 震动也挺明显的, 起步加速都慢悠悠的, 骑起来一点劲儿都没有, 跟市面上那些现代的踏板车完全没法比。

这种配置和价格, 简直让人觉得他们在开玩笑, 我完全不明白他们到底哪来的自信。

觉得豪爵那辆车太没劲了, 我就转头去了旁边的升仕店, 想看看他们家的150X。一看到实车, 我就有点惊讶了, 这车摸起来感觉特别轻巧, 轻到我甚至觉得一个人都能把它稍微抬起来, 挪个位置什么的根本不费劲, 就算是上下个小台阶, 估计也能轻松应付。

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坐垫下面的储物空间也挺大的, 不夸张地说, 塞进去两个全尺寸的头盔之后, 旁边竟然还有地方能塞件雨衣或者一些小零碎, 这实用性真是没得说。店里老板看我挺感兴趣的, 直接就把油门拧到底, 给我展示了一下它的动力。

那起步的瞬间, 油门一轰, 车子就跟离弦的箭一样往前冲, 瞬间的推背感特别强烈, 感觉就像是回到了很多年前, 我第一次坐上初恋女友摩托车后座那种心跳加速, 肾上腺素飙升的刺激感觉, 真是把我整个人的思绪都拉回了青春时代, 特别带劲。

这个车骑起来的感觉就是又轻又灵敏, 转向也很灵活, 让人骑着很有信心。

接着我又去了五羊本田的展厅, 看到了他们那款NWG150。这款车的设计风格挺特别的, 看着像机甲一样, 有种未来感, 挺酷的。不过最让我觉得有意思的是, 它虽然披着一副炫酷的外壳, 里面用的却是一颗PCX160的发动机。

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这颗发动机可是个好东西, 出了名的皮实耐用, 而且动力输出也很平顺。我启动了车子, 让它怠速运转着, 发现发动机真的特别稳, 几乎感觉不到什么震动, 静止的时候甚至能在上面立住一枚硬币都不倒, 足以见得它的精细程度和稳定性。

不过, 当我看到它那将近一万七的售价时, 心里瞬间就凉了半截。虽然车子确实不错, 无论是外观还是核心动力系统都很有吸引力, 但这个价格真的让我有点犹豫了, 感觉自己的钱包瞬间就瘪了下去, 好像在说, 这么贵, 你确定要买吗, 你承受得起吗。

这让我不得不重新评估一下自己的预算和需求, 毕竟买车不是小事。

经过这么一番折腾, 试骑了好几款车之后, 我发现虽然有些车挺吸引人的, 但最终我还是没有下订单。我回到家里, 把自己的那辆旧踏板车仔仔细细地擦了一遍, 让它看起来焕然一新。

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其实想想看, 也许新车带来的那种新鲜感和短暂的刺激固然美好, 但如果只是为了追求一点点性能提升或者外观上的变化, 就得付出那么一大笔钱, 面对的还是日常那些坑坑洼洼的路, 感觉也不是那么划算。

毕竟手里的旧车虽然有些年头了, 可是该有的功能都有, 也一直勤勤恳恳地为我服务着, 只要好好保养, 它还能再战几年。对比了一圈, 觉得新车并没有达到那种让我非买不可的程度, 反而价格摆在那里, 让我不得不三思。

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